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道路護(hù)欄防撞能力

作者:浩勝護(hù)欄????發(fā)布時(shí)間:2021-06-23 14:05 ????瀏覽次數(shù) :


   道路護(hù)欄防撞能力的決定因素是碰撞車輛的質(zhì)量、車輛與護(hù)欄在初始碰撞時(shí)的角度以及碰撞車輛的速度進(jìn)行分析,這三個(gè)要素是護(hù)欄開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的條件。目前缺乏城市道路車輛與護(hù)欄碰撞事故的資料
 
,因此可以參考公路護(hù)欄碰撞事故資料進(jìn)行確定,并根據(jù)城市道路交通特點(diǎn)進(jìn)行修正。
 
          筆者根據(jù)調(diào)查結(jié)果,并參考了歐洲、美國(guó)和日本等國(guó)家和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn),提出了公路護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件如下(分別為車輛質(zhì)量,碰撞速度,碰撞角度):
 
高速公路:
 
小客車:1.5t、80km/h、20;大客車:14t、60km/h、20;中貨車:10t、60km/h、20。
 
一般公路:
 
小客車:1.5t、60km/h、20;大客車:14t、40km/h、20。
<a href='http://m.hqpornvids.com' target='_blank'><u>道路<a href='http://m.hqpornvids.com' target='_blank'><u>護(hù)欄</u></a></u></a>
          城市道路護(hù)欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇,即分別選擇小客車和大客車兩種車型,車型質(zhì)量為1.5和14t,碰撞角度取20度。
 
          車速的選取則值得商榷,比如美國(guó)護(hù)欄評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)Report350中zui大試驗(yàn)車速為100km/h,它的選擇是基于美國(guó)限速55mph(89km/h)基礎(chǔ)上的,而目前美國(guó)速度限制多調(diào)整為65mph,甚至有的州
 
調(diào)整為70mph,因此Report350標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)調(diào)整。
 
          通常道路85%位運(yùn)營(yíng)車速大于限制車速,目前城市道路與公路的車速管理問(wèn)題較多,且短時(shí)間內(nèi)難以改變(道路車速管理將另行成文分析)。盡管高峰時(shí)刻城市道路行駛速度較低,但是事故卻
 
往往是車速大于限制車速時(shí)發(fā)生的,鑒于城市道路護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路,因此建議碰撞速度選擇原則如下:
 
相鄰路段以車速大的為準(zhǔn),就高不就低;
 
選擇限制車速和85%位運(yùn)營(yíng)車速中較大者;
 
將選擇的車速加10km/h作為護(hù)欄的設(shè)計(jì)車速。

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