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為了避免交通事故造成的事故，往往在道路兩側(cè)造成越來越嚴(yán)重的損壞。 目前的技術(shù)主要是將具有橫向凹凸花紋的波紋護(hù)欄固定在立柱上，以更好地警示車輛駕駛員，并且在護(hù)欄橫向波紋的凸起部分可以設(shè)置反光板。

 

      早期的護(hù)欄通常采用金屬材質(zhì)，但由于金屬擋板彈性小，與車輛碰撞后容易彎曲，對車輛的傷害也較大。 另外，金屬擋板上的反光板連接強(qiáng)度低，容易脫落。

 

      塑料護(hù)欄比金屬波浪防撞護(hù)欄具有更好的彈性。 對碰撞車輛損傷小，塑料護(hù)欄與反光板連接良好，反光板不易脫落，使用壽命長； 另外，塑料護(hù)欄使用壽命長。 具有耐腐蝕性好、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

 

      然而，現(xiàn)有技術(shù)，包括上述專利文獻(xiàn)，仍存在以下問題，現(xiàn)有技術(shù)的擋板與立柱的連接是通過螺栓連接，即在擋板的橫向波紋凹陷處開孔。 現(xiàn)有技術(shù)的擋板僅通過連接孔打開螺栓。 在專欄中。

 

      因此，現(xiàn)有技術(shù)中擋板與立柱的連接強(qiáng)度很低，車輛的沖擊力也很大。 當(dāng)車輛被車輛撞擊時(shí)，擋板容易撕裂，造成車輛沖出路面的嚴(yán)重交通事故。 這個(gè)問題在材料強(qiáng)度較低的塑料護(hù)欄上更為突出。@交通護(hù)欄@道路護(hù)欄@市政護(hù)欄@交通護(hù)欄廠家